Probamosel Suzuki Ignis a fondo: Una crosscosita sin complejos de low-cost. El Suzuki Ignis llegó a México con toda la intención de inaugurar el segmento de los nano-SUV. A nivel mercadológico por supuesto que tiene sentido, sobre todo considerando el boom de las camionetas y la experiencia de la marca con este tipo de vehículos. Pero

\n\n\n\nque tal es la marca suzuki
KRMotors Co., Ltd., conocido simplemente como Hyosung, es una empresa surcoreana fabricante de motocicletas. Fundada en 1978, comenzó produciendo diseños de Suzuki con licencia para el mercado de Corea del Sur hasta que en 1986 establecieron su propio centro de diseño y desarrollo. Al año siguiente comenzaron con la producción en masa de sus

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ElSuzuki Jimny también tiene admiradores leales “onroad”, esto es, que no necesariamente van a limitar el uso del pequeño Suzuki a la práctica del todoterreno. ¿Tienen razones para ello
Porqué es mejor el Ignis que el Aygo X-Cross. Con los Citroën C1 y Peugeot 108 fuera de combate, sin lugar a dudas el principal rival del Suzuki Ignis es el Toyota Aygo X-Cross, y es que las marcas están dejando de ofrecer modelos en el segmento A. Con precios muy similares entre ambos modelos en cuanto equiparamos su dotación, el Ignis se revela
Desdehace un tiempo hay una especie de moda enfermiza por hacer que cualquier cosa parezca un SUV, y lo que es peor, parece que da buen resultado porque las marcas lo venden y la gente lo compra. Uno de estos especímenes es el Suzuki S-Presso, un compacto llegado a principios de 2020 desde la India. Pues bien, no es un SUV.
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